No cabe duda de que el sector minorista de la automoción está viviendo uno de los periodos más transformadores de su historia. En el último seminario web de Fusion, líderes del sector del Reino Unido, Canadá y Oriente Medio se reunieron para debatir sobre la fragmentación, los datos, la preparación para la IA y cómo los minoristas de automoción pueden desbloquear la eficiencia sin abrumar a los equipos de primera línea.
El seminario web fue presentado por Jacqui Barker, Directora de Estrategia Global OEM de Keyloop y presentadora del podcast Drivetime. El panel incluía a:
- Tim Smith – Director de Estrategia, Keyloop
- Niel Hiscox – Consejero Delegado, Clarify Group Inc.
- Andy Barratt – Fundador, Anduma Advisory
- David Robertson – Director de Marketing, Leasys UK
En todos los mercados, hubo un mensaje claro: la unificación, y no más tecnología, es el camino a seguir.
A continuación se exponen los puntos clave de la sesión.
1. La fragmentación es ahora el mayor coste de la industria
Al comenzar el seminario web, Tim destacó cuánta fragmentación se ha introducido en el ecosistema de la automoción: “Nuestros sistemas no se comunican entre sí… los datos no fluyen de la forma correcta en el momento adecuado”.
Con más de 80 fabricantes en más de 90 mercados, el nivel de complejidad que ve Keyloop cada día aumenta, no se reduce. Años de superposición de herramientas, soluciones puntuales y procesos contradictorios han creado una “pérdida de calor”: energía, tiempo y dinero malgastados en las operaciones minoristas de automoción.
Tim hizo hincapié en cómo esta desalineación erosiona la experiencia del cliente, la rentabilidad e incluso la confianza:
“Perdemos tiempo, malgastamos dinero… y quemamos lealtad porque los viajes son muy inconexos”.
2. La unificación es el camino a seguir
Tim explicó que añadir más sistemas puede parecer un progreso, pero en realidad sigue multiplicando el problema:
“¿Añadamos más tecnología? Todo lo que eso hace es crear más sistemas, más contratos, más riesgo… y más complejidad”.
En su lugar, el panel se alineó en torno a la idea de unificación – conjuntos de datos compartidos, arquitecturas comunes y plataformas que conecten los procesos en lugar de fragmentarlos.
Tim fue claro:
“La unificación es el único enfoque que realmente escala”.
Con datos unificados y gobernanza compartida, la IA y la automatización pueden cumplir por fin su promesa.
3. Perspectivas de mercado: Oriente Medio, Canadá y Reino Unido
El panel aportó poderosas perspectivas de tres mercados muy diferentes: Oriente Medio, Canadá y el Reino Unido.
Oriente Medio: Crecimiento fulgurante, pero lagunas de capacidad
Andy destacó el extraordinario ritmo de cambio en Oriente Medio: “La velocidad del cambio es enorme… 55 nuevas marcas llegan después de Covid”.
Señaló que la región tiene la mayor adopción digital del mundo, pero los equipos internos luchan por seguir el ritmo. “El reto es conseguir que las personas funcionen a la velocidad de la tecnología”, afirmó.
Canadá: Impulsado por las relaciones, pero enfrentado a la incertidumbre
Niel se refirió a la incertidumbre geopolítica y del mercado de consumo de la región: “Nos adentramos en lo que puede ser o no una renegociación exitosa del USMCA… los distribuidores están centrados en lo que pueden pueden controlar”. incertidumbre del mercado:
A pesar de la cultura canadiense basada en las relaciones, hay voluntad de evolucionar: “Los concesionarios quieren que la tecnología les ayude a diseñar mejores funciones y bases de datos”.
Reino Unido y Europa: evolución operativa lenta pero constante
Aunque no están impulsados por un cambio explosivo del mercado, el Reino Unido y Europa se enfrentan a sus propios retos operativos, especialmente unificar los sistemas OEM y aportar coherencia a los grandes grupos de concesionarios.
4. Los datos se están convirtiendo en la nueva ventaja competitiva
En todos los mercados, la base de la transformación está clara: datos limpios, coherentes y estructurados.
El punto de vista de David desde la perspectiva del arrendamiento financiero era tajante: “Necesitamos un único punto de vista para tomar las mejores decisiones sobre la flota, los clientes y los datos del mercado”.
Con las nuevas marcas que entran en el mercado a un ritmo vertiginoso, la previsión del valor residual es cada vez más compleja, y más crítica. Andy reforzó esta afirmación diciendo: “La calidad de los datos es un problema enorme… los datos son la nueva potencia”: “La calidad de los datos es un problema enorme… los datos son la nueva potencia”.
5. La IA necesita bases de datos fiables antes de poder escalar
El panel estuvo de acuerdo en que la IA mejorará la toma de decisiones humana -no la sustituirá-, pero sólo si las bases son correctas.
David hizo hincapié en la adopción responsable: “Debemos andarnos con cuidado. Es un copiloto, no un sustituto, especialmente para los clientes vulnerables”.
Niel añadió que a los concesionarios no les asusta la IA, simplemente no están seguros de cómo ponerla en práctica: “Puedo ver la victoria, pero ¿cómo llegar a ella? ¿Cuál es la combinación de herramientas, formación y gestión?
Tim cerró esta sección recordando a la audiencia que la IA está siguiendo una trayectoria similar a la del marketing digital inicial: “Estamos en otro ciclo… tenemos que demostrar que funciona, pero evitando crear aún más verticales sobre procesos rotos”.
6. Las personas siguen estando en el centro del comercio minorista de la automoción
A pesar de la rápida digitalización, todos los panelistas estuvieron de acuerdo: las relaciones humanas siguen siendo fundamentales.
Niel lo ha resumido perfectamente:
“La IA no debería interponerse entre mi cliente y yo. Debería ayudarme a comprenderlos mejor”.
Y Tim reforzó el papel perdurable de la experiencia de primera línea: “Siempre hay seres humanos en el bucle. La formación, la educación y la transformación son fundamentales”.
7. La industria está preparada, pero la colaboración es esencial
El seminario web terminó con un llamamiento a la responsabilidad compartida en todo el ecosistema: OEM, concesionarios, proveedores de flotas y socios tecnológicos. Todos deben alinearse en torno a normas, plataformas y gobernanza comunes para desbloquear la eficiencia y reducir la fricción.
Tim concluyó con una poderosa declaración:
“Si nos unificamos, no sólo mejoramos el sistema: lo redefinimos”.
Reflexiones finales
Este seminario web dejó clara una cosa: el futuro de la venta minorista de automóviles pertenece a las organizaciones que simplifican, conectan y unifican.
Los ganadores no serán los que tengan más herramientas, sino los que tengan los recorridos del cliente más conectados, los datos más limpios y los procesos más centrados en el ser humano.
Mira el seminario web completo a la carta aquí.
