En un episodio reciente de Drivetime, el podcast mundial sobre tecnología del automóvil impulsado por Keyloop, tuvimos el privilegio de hablar con Matt Galvin, Director General de Polestar UK.
Con unos impresionantes veinticinco años en la industria del automóvil, incluyendo puestos de liderazgo en Volvo y siendo el primer empleado de Neo UK, Matt aporta una gran visión estratégica al mercado de los vehículos eléctricos (VE), en rápida evolución.
Esta conversación ofreció una visión completa de la estrategia de Polestar, los retos a los que se enfrenta el sector de los vehículos eléctricos y las soluciones innovadoras que impulsan la industria. Estos son los puntos clave de la conversación.
“Los VE no son el futuro, son el ahora”
Los pilares básicos: Diseño, sostenibilidad y rendimiento
Para Polestar, el éxito no consiste sólo en vender cochesse trata de liderar un cambio fundamental en la movilidad. Matt hizo hincapié en que la identidad de la marca se basa en tres pilares fundamentales: diseño, sostenibilidad y rendimiento. No se trata de un mero eslogan de marketing. Es el marco estratégico que guía cada decisión, desde los procesos de fabricación hasta la experiencia del usuario final.
Destacó el Polestar 4, que ostenta el nivel más bajo de emisiones de CO2 de cualquier coche que haya fabricado la empresa. Este logro demuestra un profundo compromiso con la sostenibilidad que va más allá de los simples objetivos de emisiones. Se trata de replantearse todo el ciclo de vida del vehículo, desde el abastecimiento de materiales hasta la gestión de las baterías al final de su vida útil.
La experiencia del cliente es la máxima prioridad
Un tema recurrente fue la absoluta necesidad de dar prioridad al cliente. La perspectiva de Matt es clara: la satisfacción del cliente debe ser el objetivo número uno de cualquier empresa. En el mundo del automóvil, esto significa crear un un viaje sin interrupciones desde la consulta inicial hasta la propiedad a largo plazo.
Compartió cómo las opiniones directas de los clientes, tanto buenas como malas, tienen un valor incalculable para mejorar. Destacó una anécdota: después de que los clientes observaran que la calefacción de los asientos no calentaba lo suficiente, Polestar no esperó a un nuevo año de modelo. Introdujeron una actualización de software para aumentar la temperatura, respondiendo directamente a las observaciones y mejorando la experiencia del propietario.
Es este nivel de capacidad de respuesta el que crea una poderosa lealtad a la marcay sólo es posible mediante vehículos definidos por software.
Estrategias prácticas para la adopción del VE
Matt ofreció varias recomendaciones prácticas para acelerar la transición a la movilidad eléctrica. Estas ideas proporcionan una hoja de ruta estratégica tanto para los minoristas como para los fabricantes y los responsables políticos.
Invierte en educación y en un viaje fluido
La transición a los VE requiere algo más que una tecnología innovadora. Exige una importante inversión en educación del cliente. Los minoristas deben asegurarse de que sus empleados no sean meros vendedores, sino verdaderos expertos en el producto, comprometidos con la marca y capaces de guiar a los clientes a través de los matices de propiedad de un VE. Y no deben rehuir señalar las opciones de carga y energía mientras exploran la solución adecuada para un cliente. Esto genera confianza y capacita a los consumidores para tomar decisiones informadas.
Mejorar la infraestructura de recarga
Aunque la tecnología de las baterías ha avanzado significativamente, haciendo de los VE una alternativa viable a los vehículos con motor de combustión interna (MCI), la infraestructura de recarga sigue siendo una barrera crítica. Matt subrayó la necesidad de hacer que la recarga sea más accesible y asequible. Esto requiere la colaboración entre los organismos gubernamentales, los fabricantes y los proveedores de energía para construir una red sólida y fiable que soporte la creciente demanda.
Replantearse la posventa y la reparación
A medida que los VE se generalizan, la industria debe adaptar su enfoque posventa. Matt abogó por formar a los técnicos para que reparen las celdas individuales de las baterías en lugar de sustituir paquetes enteros. Esta estrategia no sólo reduce los costes para los consumidores, sino que también minimiza los residuos, en consonancia con los objetivos de sostenibilidad. También señaló la necesidad de colaborar con las compañías de seguros para establecer normas claras de evaluación de los daños de las baterías en los accidentes.
Ideas clave y camino por recorrer
A lo largo del debate, Matt compartió estadísticas que dibujan el panorama de una marca, y de un sector, en alza.
- Polestar, que cumple ahora cinco años en el Reino Unido, espera entregar su coche número 50.000 este año.
- El mercado de VE en el Reino Unido es considerable: las ventas de flotas representan el 80% y los VE suponen el 20-25% de las ventas recientes de coches.
- La longevidad de las baterías de los VE está resultando impresionante. Un taxista con 300.000 km en su Polestar aún tenía un 82% de batería sana.
Las ideas de Matt Galvin revelan una visión clara del futuro totalmente eléctrico. Es un futuro basado en innovaciónun profundo compromiso con la sostenibilidad y un enfoque inquebrantable en la experiencia del cliente. Al adoptar la colaboración y desafiar el pensamiento convencional, el la industria puede navegar el camino hacia un futuro totalmente eléctrico con confianza y propósito estratégico.
Para escuchar el episodio completo con Matt Galvin, haz clic aquío busca “Drivetime” dondequiera que obtengas tus podcasts.
